Manizales necesita más y mejores parqueaderos de bicicletas

Manizales necesita más y mejores parqueaderos de bicicletas

14/7/2014

 

 

 

Según la Encuesta de Percepción Ciudadana del Programa Manizales Cómo Vamos del 2012 al 2013 aumentó en dos puntos (del 1% al 3%) el uso de la bicicleta como medio de transporte para desplazarse al trabajo o estudio. Sin embargo, y luego de dos años y medio de trabajo en la promoción de la movilidad en bicicleta en la ciudad, los usuarios de este medio de transporte no cuentan con los espacios suficientes de parqueo.

 

Según un mapa realizado por el Colectivo Vamos en Bici, actualmente Manizales cuenta con sistema de parqueo de bicicletas en la Universidad de Manizales, Centro Comercial Fundadores, Universidad Autónoma de Manizales, Universidad de Caldas, Universidad Católica de Manizales, Universidad Nacional de Colombia, Juan Sebastián Bar, Juan Valdez Café, Centro Comercial Cable Plaza y Homecenter.

 

Leonardo Gamba Urrea, Líder el Colectivo Vamos en Bici, explicó: “ubicamos los lugares más importantes de la ciudad y realizamos el mapa con los sitios donde se pueden parquear las bicicletas, pero algunos son sólo para estudiantes o usuarios, como las universidades y Homecenter, pues por ejemplo en los centros comerciales se puede parquear y el usuario no necesariamente debe quedarse en el lugar”

Ver cuadro 1: Mapa de parqueaderos de bicicletas en la ciudad.

 

No hemos tenido implementación de nuevos parqueaderos desde hace mucho tiempo y esto depende de políticas públicas para que se genere el uso de transporte sostenible, donde por ejemplo existan condiciones para movilizarse en bicicleta, utilizar al Cable Aéreo y continuar el recorrido en bicicleta. Todo es un proceso”, agregó Gamba Urrea.

 

El Líder el Colectivo Vamos en Bici mencionó que los parqueaderos para bicicletas que existen en Manizales se pueden mejorar, pues para que sean realmente seguros deben tener la posibilidad de asegurar el marco de la bicicleta, lo que no se permite en los existentes en la ciudad.

 

El colectivo ya ha identificado algunos puntos que serían claves para ubicar parqueaderos. De manera prioritaria los centros educativos deben tener facilidades para los biciusuarios y a pesar de que la mayoría de las universidades ya cuentan con módulos de parqueos para bicicletas, otros centros de educación con una gran población estudiantil como los institutos de idiomas o de música deberían sumarse a este objetivo común.

 

Ver cuadro 2: Puntos potenciales para parqueaderos de bicicletas

 

 

Pedaleo en Manizales

Gamba Urrea informó que el principal argumento para decir que en Manizales sus habitantes no se pueden movilizar

en bicicleta son las pendientes, pero en el Plan de Movilidad para la ciudad se menciona que cerca del 96% de las rutas principales son aptas para este tipo de movilidad.

 

“Las vías principales de la ciudad coinciden con las rutas aptas para la movilidad en bicicleta. Una persona está dispuesta a caminar hasta cuatro kilómetros de su casa al trabajo y el 40% de los manizaleños lo hacen. En bicicleta la posibilidad es de 8 a 12 kilómetros y en carro, hasta 62 kilómetros”, ratificó.

 

No hay excusa para no usar la bicicleta como medio de transporte.

 

Ventajas de las ciudades biciamigables:

–          Menos congestión.

–          Aire menos contaminado y menor prevalencia de enfermedades respiratorias.

–          Los usuarios tienen 50% menos de probabilidad de sufrir ataques cardiacos.

–          Mejores ventas para el comercio minorista.

–          Ahorra a la ciudad entre 6 y 24 dólares por cada dólar invertido en infraestructura.

–          Tienen buena reputación, atraen inversión y los mejores talentos.

Actualmente el Colectivo Vamos en Bici trabaja a nivel interno en las empresas, para que establezcan un sistema de parqueo de bicicleta. Conozca más del colectivo en www.vamosenbici.org

Informes: Comité de Comunicaciones

Manizales Cómo Vamos:

 

Juliana Dávila, 314 771 1496

Carlos Eduardo García, 315 585 1322 -Margarita Maya, 310 825 6591 – Margarita Laverde, 314 813 4439.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Manizales necesita más y mejores parqueaderos de bicicletas

14/7/2014

 

 

 

Según la Encuesta de Percepción Ciudadana del Programa Manizales Cómo Vamos del 2012 al 2013 aumentó en dos puntos (del 1% al 3%) el uso de la bicicleta como medio de transporte para desplazarse al trabajo o estudio. Sin embargo, y luego de dos años y medio de trabajo en la promoción de la movilidad en bicicleta en la ciudad, los usuarios de este medio de transporte no cuentan con los espacios suficientes de parqueo.

 

Según un mapa realizado por el Colectivo Vamos en Bici, actualmente Manizales cuenta con sistema de parqueo de bicicletas en la Universidad de Manizales, Centro Comercial Fundadores, Universidad Autónoma de Manizales, Universidad de Caldas, Universidad Católica de Manizales, Universidad Nacional de Colombia, Juan Sebastián Bar, Juan Valdez Café, Centro Comercial Cable Plaza y Homecenter.

 

Leonardo Gamba Urrea, Líder el Colectivo Vamos en Bici, explicó: “ubicamos los lugares más importantes de la ciudad y realizamos el mapa con los sitios donde se pueden parquear las bicicletas, pero algunos son sólo para estudiantes o usuarios, como las universidades y Homecenter, pues por ejemplo en los centros comerciales se puede parquear y el usuario no necesariamente debe quedarse en el lugar”

Ver cuadro 1: Mapa de parqueaderos de bicicletas en la ciudad.

 

No hemos tenido implementación de nuevos parqueaderos desde hace mucho tiempo y esto depende de políticas públicas para que se genere el uso de transporte sostenible, donde por ejemplo existan condiciones para movilizarse en bicicleta, utilizar al Cable Aéreo y continuar el recorrido en bicicleta. Todo es un proceso”, agregó Gamba Urrea.

 

El Líder el Colectivo Vamos en Bici mencionó que los parqueaderos para bicicletas que existen en Manizales se pueden mejorar, pues para que sean realmente seguros deben tener la posibilidad de asegurar el marco de la bicicleta, lo que no se permite en los existentes en la ciudad.

 

El colectivo ya ha identificado algunos puntos que serían claves para ubicar parqueaderos. De manera prioritaria los centros educativos deben tener facilidades para los biciusuarios y a pesar de que la mayoría de las universidades ya cuentan con módulos de parqueos para bicicletas, otros centros de educación con una gran población estudiantil como los institutos de idiomas o de música deberían sumarse a este objetivo común.

 

Ver cuadro 2: Puntos potenciales para parqueaderos de bicicletas

 

 

Pedaleo en Manizales

Gamba Urrea informó que el principal argumento para decir que en Manizales sus habitantes no se pueden movilizar

en bicicleta son las pendientes, pero en el Plan de Movilidad para la ciudad se menciona que cerca del 96% de las rutas principales son aptas para este tipo de movilidad.

 

“Las vías principales de la ciudad coinciden con las rutas aptas para la movilidad en bicicleta. Una persona está dispuesta a caminar hasta cuatro kilómetros de su casa al trabajo y el 40% de los manizaleños lo hacen. En bicicleta la posibilidad es de 8 a 12 kilómetros y en carro, hasta 62 kilómetros”, ratificó.

 

No hay excusa para no usar la bicicleta como medio de transporte.

 

Ventajas de las ciudades biciamigables:

–          Menos congestión.

–          Aire menos contaminado y menor prevalencia de enfermedades respiratorias.

–          Los usuarios tienen 50% menos de probabilidad de sufrir ataques cardiacos.

–          Mejores ventas para el comercio minorista.

–          Ahorra a la ciudad entre 6 y 24 dólares por cada dólar invertido en infraestructura.

–          Tienen buena reputación, atraen inversión y los mejores talentos.

Actualmente el Colectivo Vamos en Bici trabaja a nivel interno en las empresas, para que establezcan un sistema de parqueo de bicicleta. Conozca más del colectivo en www.vamosenbici.org

Informes: Comité de Comunicaciones

Manizales Cómo Vamos:

 

Juliana Dávila, 314 771 1496

Carlos Eduardo García, 315 585 1322 -Margarita Maya, 310 825 6591 – Margarita Laverde, 314 813 4439.  

 

Cuadro 1

10487809_514819438647403_1303971529_n

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

puntos potenciales de parquederos

 

 

 

21 julio, 2014